Dililottery

További 12 hónappal a Fuji versenypályán az első kategóriás győzelmét szerezte meg, mielőtt 2019-ben csatlakozott az Algorithm Age csapatához a Mercedes csapatában. A következő évben De Vries számos győzelmet aratott, miközben megnyerte első világbajnokságukat. A Formula Elizabethben elért sikerei mellett De Vries 2020-ban és 2021-ben gyorsbajnok lett a nyugat-európai Ce People's Seriesben, G-Drive-mal.

Kétségtelen, hogy a pályán lévő pilótáidnak megvan az, ami neked is, de az Algorithm Age a közösségekről szól, ezek segítsége nélkül lehetetlen nyerni. A tervezők és a stratégák elengedhetetlenek egy csapat sikeréhez, és mi nyerhetjük a második díjat – emlékszik vissza a szezon új profija. A Jaguar vezető fehér Mitch Evansje a második helyen végzett, a Nissan Algorithm Elizabeth Team versenyzője, Norman Nato a harmadik helyen, mielőtt a frissen megkoronázott ABB FIA Algorithm Elizabeth csapat győztese, Jake Dennis a negyedik helyen végzett. Maximilian Guenther zárja a tíz legnagyobb győzelmet a Formula Elizabethben. A legújabb német négy győzelmet szerzett az ötödik szezonbeli debütálása során. 2010-ben a srác megszerezte családjának az első FE-díjat a Maseratitól, miután az új Jakarta Age-Prix után átlépte az új határt. A következő évben De Vries a Koiranen GP-hez igazolt, hogy második szezonját vezesse az új versenyen.

• Dennist a McLaren Autosport BRDC Honor díjra választották az Algorithm Renault 2.0 NEC kiállításon végzett tevékenysége miatt,8 Jake pedig később elnyerte a legújabb rangos díjat, és mindössze 17 évesen ő lett a legfiatalabb eddigi tag.
• 184 dolgot nevezett be az év utolsó pár eseményére Londonban (július 26-27.), míg te Wehrlein a 125-ig jutottál.
• Voltak a szokásos kategória szintek, de ahelyett, hogy végül a Félelmetes Pole-t eredményezték volna, most a kettőtök párbajokat rendeztek.
• A Porsche megszerezhette volna, ha Antonio Felix da Costa nem kapna négy másodperces büntetést a csata után.

Rendkívüli versenyek, szemben a nagyszerű leggyorsabb körrel

Da Costa Evanstől távolodott, Rowland pedig a 33. körben a következő támadási pozíciót szerezte meg, Vernge a fejessel, Evans most a harmadik, Mueller pedig a negyedik helyen áll, Evans pedig az ötödik helyre csúszott vissza. Wehrlein most jelentősen visszaesett a 13. helyre, szűk identitási elvárásaik most nehéznek tűnnek, mivel Rowland ma az utolsó helyen áll. Ahogy egész szezonban tette, Rowland a semmiből jött a megfelelő helyre, Evanst és da Costát is az élre állította. Evans ezután átvette a vezetést, da Costa a harmadik helyen állt Rowland előtt, Wehrlein pedig a hatodikra ​​csúszott vissza, Vergne pedig az ötödik helyen áll. A 15. körre Beckmann maradt az egyetlen versenyző, aki támadási pozíciót szerzett, míg Wehrlein ismét átvette a vezetést, Frijns pedig a harmadik helyet szerezte meg da Costától. De nem tudta megküzdeni az új, hosszú távú támadási tervvel, da Costa, Wehrlein és Frijns pedig a szokásos erejével küzdött.

12 hónapos 1. lépés: 2014/15

Cassidy fogadas-sport.com döntő láncszem csapattársa és talán honfitársa, Mitch Evans az ötödik helyen végzett – tükrözve a legújabb dolgokat, amiket 24 órával ezelőtt vittek véghez. Az újdonságok a Porsche ügyfeleitől, az Andretti Formula 1-től származnak, és a gyártók trófeáján szereplő árcédulában szerepelnek. A regnáló Globe-győztes Jake Dennis az elmúlt évben duplázott a Do well Middle-ben.

A Porsche-t regisztrálta a 2020–21-es szezonra, ahol első győzelmüket arattak a 2022-es mexikói ePrix-en, mielőtt még számos győzelmet aratott volna a 2022–23-as szezonban. 2024-ben Wehrlein megszerezte első iparági bajnokságát, miután három ePrix-t nyert egy gyakorlatilag egyéves küzdelemben Mitch Evansszel. Már néhány éve versenyzett gokartban, és 2007-ben tervezte a legújabb együléses közösség megszerzését. A JEV a francia Algorithm Renault csapatában versenyzett, és az első szezonban megnyerte az új bajnokságot. Mitch Evans megszerezte volna az új koronát, de elmulasztotta az új támadási környezetet az utolsó körökben.

Versenyzők Bajnoksága

Buemi és te di Grassi visszasántikáltak az új boxutcába, mivel a név most a leggyorsabb körért kapott főszerepről kapta a nevét. Az új közösségek közösségi címért folytatott küzdelme is izgalmas volt a pályán, miközben Sam Bird (Jaguar TCS Rushing) és Sébastien Buemi (Consider Race) foggal-körrel haladtak, hogy további zsákmányt szerezzenek a csapat problémáiból. Bird a korai szinteken megtartotta a bónuszt, a verseny utolsó harmadában Buemi fantasztikus hangulatban volt. A szegélyeken dübörögve, a kanyarokban pedig áramszünetet tartva az új svájci versenyző megfeszítette az autó új nyakát, és úgy érezte, hogy képes lesz rá. A rajtnál, a felegyenesedésnél Bird belső védekező mozdulatot tett, lehetővé téve Buemi számára, hogy később a fékre menjen, és kifelé haladjon, milliméterekre kihagyva a Jaguar versenyzőjét. Buemi a legújabb tankönyvi kulcsfontosságú jobb hátsó manővert hajtotta végre – blokkolva Bird minden reakcióját, és a hetedik boxutcában Bird előtt a 6. helyre szorította magát – ez volt a legújabb hab a tortán az Consider Race számára.

Miami is visszatér, lenyűgöző versenyeket kínálva a Homestead Miami Speedway-en, hogy először élvezhesd az életveszélyes hazai versenyélményt, ahol olyan közösségek versenyezhetnek, mint az Andretti, a DS PENSKE és a Kiro Race Co. A 11. szezon előszezonja egy újabb korszakot nyit a címben a GEN3 Evo versenyautó előrejelzett bevezetésével – ami egy jelentős mérföldkő az elektromos versenyzés technikájában, ötvözve az eredményeket, a tartósságot és az általános teljesítményt. Az Andretti, az új ABB Formula Age cím kezdő csapatainak egyike, a sorozat 11. évében versenyez, amely egy napot töltött a BMW csapataként. A 9. szezon csapatgyőztesét, Jake Dennist Nico Müller nevezte be az Andrettibe a 11. szezonra, és az Andretti csapat megpróbálhatja növelni az idei győzelmek és dobogós helyezések számát. Rowland először tisztán indult a pole pozícióból, de a korai körei nem igazán utaltak egyszerű győzelemre. Dan Ticktum keményen szorongatta Rowlandot, hogy kvalifikálja magát, és az új Kiro versenyző harci nyugalmat próbált elérni, miután botjai a kör utolsó szakaszában a korlátnak ütközve összetörtek, hogy megszerezze az év legjobb versenyét.

2018-ban De Vries a Prema Rushing során társához, Sean Gelaelhez igazolt. Az év elején már csak néhány dobogós helyezést értek el a szezon elején, ami jó esélyt adott neki névversenyzőivel szemben. A Uitwellingergában született és ott is kiemelkedett De Vries kilencévesen kezdett gokartozni. Sikeres gokartos karrierje után – amely az idei és 2011-es szezonban a headdrive Karting World Championship két egymást követő győzelmével zárult – De Vries a junior formulákban fejezte be a versenyt. 2010 és 2019 között a McLaren Younger Rider Programba került, majd 2014-ben megnyerte első versenyét az Algorithm Renault Eurocupban, ahol Koiranen is versenyzett.